近日，《黑龙江省省道网规划（2015年—2030年）》（简称《规划》）正式印发。调整后的黑龙江省省道网由普通省道和省级高速公路共同组成，总里程由原来的9208公里调整为1.45万公里，其中普通省道网由1条省会环线、4条省会放射线、19条南北纵线、18条东西横线和19条联络线共61条路线组成，总里程1.23万公里。省级高速公路由1条环线、3条纵线和6条横线共10条路线组成，规划里程2276公里。

　　到2030年，黑龙江省高速公路将连接全部市（地）和80%的县（市），其余县（市）可以在1小时内上高速公路，普通国省道连接全部县（市）和人口超过5万人的城镇，覆盖所有乡镇、垦区农场、省级以上产业园区、国家商品粮基地和AAA级以上旅游景区。在路网层次上，黑龙江将既构筑连接大、中城市，提供高效服务的高速公路网，又形成连接县市和重要城镇提供普遍基础运输服务的普通国省干线公路，实现市县间、相邻县间、县与重要乡镇间便捷连接，重要交通节点多路连通，主要运输通道能力配置充分。

　　为增强对外联系能力，黑龙江省将规划出省通道41条，其中，与吉林省省际通道达到26条，与内蒙古自治区省际通道达到15条，与邻省相邻县级节点间至少有一条国省道相通；加快与俄罗斯的公路通道建设，高速公路由省会向沿边地区辐射，连接10个重要的边境口岸，普通国省道覆盖25个国家一类口岸和9个边境互市贸易区，为扩大沿边开发开放提供可靠保障。

　　在综合交通方面，黑龙江省将加强铁路枢纽、机场、港口及物流园区的连接，形成便捷的集疏运网络，加快发展多式联运、甩挂运输等先进的运输组织模式。

　　接下来，黑龙江省交通运输部门将结合发展需求和投资能力，按照“突出重点、把握节奏、因地制宜、协调发展”的原则，合理确定建设时机，并通过行业发展五年规划落实具体建设项目，有序推进省道和高速公路建设，到2020年年底，实现普通省道二级以上公路里程突破5000公里，占全省公路里程的比例提高到40%以上，省级高速公路里程力争达到1300公里，建成率达到60%。