媒体报道，截至2014年9月底，全国共淘汰黄标车和老旧车397.88万辆，其中9月份淘汰 63.55万辆，共完成全年600万辆淘汰任务的66.3%。环保部有关负责人向媒体通报2014年1~9月各地黄标车和老旧车淘汰进展情况，总的看，黄 标车淘汰进展工作不平衡。目前全国仍有三分之一淘汰任务未完成。青海、山东已提前完成全部淘汰任务，江苏、山西、天津、辽宁、吉林、四川、新疆、北京等8 个省（市、区）已完成任务总量的75%以上；广东、重庆、浙江、宁夏、云南、湖南等6省（区）完成任务不足60%；广西、西藏、海南、内蒙古、湖北、河 南、黑龙江等7省（区）严重滞后，完成任务不足40%。北京前三季度累计淘汰黄标车29.35万辆，也仅完成全年39.1万辆淘汰任务的75%。

按照统计，截至2013年底，全国共有黄标车1300余万辆，约占汽车保有量的10%，排放的污染物占汽车污 染物排放总量的50%左右，是造成大气污染的重要来源。为改善大气环境质量，《2014年政府工作报告》提出了“淘汰黄标车和老旧车600万辆”工作任 务，约占全国黄标车数量的46.15%，一年就要淘汰近一半黄标车，这个任务确实是很巨大的。

为了完成预定目标，2014年5月国务院办公厅又印发了《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》，将600万辆黄标车及老旧车淘汰任务分解下达到 全国31省（区、市），其中京津冀、长三角和珠三角等重点地区7省市淘汰黄标车和老旧车243万辆，占淘汰任务的40.5%；其他24个省（区、市）淘汰 357万辆，占淘汰任务的59.5%。

据了解，为完成这次淘汰任务，多省市出台激励措施。北京、上海、山东、浙江、广东等18个省份出台了黄标车和老旧车淘汰工作实施方案或补贴政策，84个地级及以上城市出台了补贴政策，补贴金额最高为8万元/辆，但最低的也仅为8百元/辆，甚至更低。

除了激励车主主动淘汰黄标车之外，相关部门也加强了对黄标车的管理，各地纷纷划定黄标车限行区域，对违法车辆予以罚款、扣分等。北京市对黄标车实行每季度检 测一次，河北省所有县市城区和高速公路禁行黄标车，珠三角、山东省部分城市和南京等城市已经实现黄标车区域限行电子执法。但是即便是多管齐下，依旧未完成 黄标车淘汰任务。

  
黄标车排放量